?發(fā)布時間：2025-12-30 ?瀏覽：
2025 年，工程局集團勇?lián)厝?、實干攻堅，以高?biāo)準(zhǔn)施工、高效率履約圓滿完成沈盧高速沈遂段、安羅高速豫冀省界至原陽段等4個重點高速公路建設(shè)，目前所有項目均順利通過驗收，實現(xiàn)按期通車，以硬核基建實力助力河南交通強省建設(shè)。
沈盧高速沈遂段項目實景
沈盧高速沈遂段（承建全線7個標(biāo)段），位于河南省周口市、項城市、駐馬店境內(nèi)，路線起點位于周口市沈丘縣邢莊鎮(zhèn)西趙樓村與擬建的陽新高速相接，終點位于遂平縣常莊鎮(zhèn)龍莊村附近接京港澳高速公路。項目全長105.962公里，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，施工合同金額75.28億元。項目的建成將對完善區(qū)域路網(wǎng)、促進沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
沈遂高速項目團隊創(chuàng)新成果豐碩，其中，2標(biāo)主導(dǎo)研發(fā)的“平原區(qū)低矮墩柱智能養(yǎng)生系統(tǒng)”榮獲全國QC一等獎；“瀝青紅外光譜驗證系統(tǒng)”“水穩(wěn)6倉法配比工藝”“機械防碰撞預(yù)警系統(tǒng)”等一批實用成果相繼落地；“建筑磚渣資源化利用”項目累計消化建筑垃圾30萬方，實現(xiàn)“變廢為寶”的綠色循環(huán)。
沿太行高速焦作至濟源段項目實景（丹河大橋）
沿太行高速焦作至濟源段（承建1標(biāo)），位于河南省焦作市，起訖樁號為K0+000～K16+074，全長16.074公里，將開辟對接京津冀一體化發(fā)展和沿太行山區(qū)域的一條快捷旅游大通道，對進一步加強河南與京、津、冀地區(qū)的融合發(fā)展，帶動中原經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)有著重要意義。項目穿越山嶺重丘區(qū)，橋隧比例高，技術(shù)挑戰(zhàn)及施工難度極大。建設(shè)團隊發(fā)揚“攻堅穿太行”的精神，成功克服技術(shù)難題，確保了工程穩(wěn)步推進。
項目重要控制性工程丹河大橋，位于太行“兩山夾一溝”U型地貌區(qū)，地形復(fù)雜，不僅需跨越丹河，更需下穿繁忙的焦柳鐵路，建設(shè)難度較大。大橋全長左幅1173米、右幅1013米，共設(shè)55跨、17聯(lián)，結(jié)構(gòu)形式多樣，項目綜合采用30米、40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁及變截面連續(xù)箱梁，單幅橋面寬12.56米。其多樣的結(jié)構(gòu)形式和復(fù)雜的施工環(huán)境，也構(gòu)成了一幅工程與自然、現(xiàn)代交通設(shè)施和諧共生的壯美畫卷。
長修高速封修段項目實景
長修高速封修段（承建1標(biāo)），起點于河南省新鄉(xiāng)市封丘縣，經(jīng)延津縣，原陽縣，路線全長30.15公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速120公里/小時。項目的建成，將進一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、提高路網(wǎng)整體效益；并形成新的東西向出省通道，加強中原城市群與山東半島城市群聯(lián)系，對于強化市域組團聯(lián)系、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
項目團隊面對特定環(huán)境挑戰(zhàn)，高效完成巨額填方任務(wù)，以實際行動踐行了“逆境通坦途”的擔(dān)當(dāng)，為項目按期通車提供了堅實保障。
安羅高速省界至原陽段項目實景
安羅高速省界至原陽段（承建3標(biāo)），位于河南省安陽市滑縣，路線全長46.009公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速120公里/小時。項目建成后，將有效緩解京港澳高速交通壓力，強化中原城市群輻射帶動功能，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展與黃河流域高質(zhì)量發(fā)展提供重要交通支撐。
安羅高速項目建設(shè)中在全省首次采用樁板式無土路基（全長6Km），其工程規(guī)模達(dá)全國之冠，板式結(jié)構(gòu)“似路非路，是橋非橋”，比采用傳統(tǒng)填土路基方案可減少土方約100萬立方米，減少占地約230畝。以此創(chuàng)新的工法“裝配化樁板式路基快速拼裝施工工法”——獲得河南省級工法。（綜合管理中心、工程管理中心）
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